日本の鉄道-1
旅行、出張で乗った日本の鉄道の写真です。
No.1〜50はこちら)
51 三田、有馬 2016年06月
52 富良野 2017年06月
53 下灘駅 2017年09月  
54 東京、熊谷 2018年03月  
55 三原(弾丸No.18) 2018年05月  
56 金沢、松代、尾瀬、奥只見 2018年06月  
57 鳥取 2018年06月  
58 上諏訪 2018年0月  
       
 
13年ぶり3回目の鳥取砂丘でしたがやはり広大でした 2018.7.1

帰路のスーパーはくとでは前から2列目の席で
前面展望を楽しみました 2018.7.1 鳥取にて

架線のないスッキリした高架ホームにはキハ126系
コナントレイン(左)とキハ187系スーパーまつかぜ
(右)が待機していました 2018.6.30 鳥取にて
孫娘、妻との家族旅行で13年ぶりに鳥取砂丘を訪問しました
 
新大阪から13年振りに智頭急行HOT7000系スーパーはくとに乗りました。車内は木材をふんだんに
使ったシートにリニューアルされ、前面展望モニタは液晶に変わっていました。さらに、WiFi、シート
コンセントも追加されていました。振子を使って快適に飛ばしていました 2018.6.30 鳥取にて
 
尾瀬ヶ原の湿原では木道を散策しました。ミズバショウも満開でした 2018.6.10 尾瀬にて

金沢でE7系の各停タイプのはくたかに乗換えました
2018.6.9 金沢にて
奥只見ダムの麓の駐車場とダム頂上は嘉穂製作所製の
スロープカーで結ばれていました 2018.6.11

復路のサンダーバードは683系更新車でした
2018.6.11 金沢にて

復路もE7はくたかで金沢に向いました
2018.6.11 上越妙高にて
増結車と基本編成は複雑な構造の貫通路で
連結されています 2018.6.9
 

北越急行HK100ゆめぞらU+一般車の2両編成の
越後湯沢行が通過していきました
2018.6.9 道の駅に隣接したまつだいにて
久し振りのツアーで妻と尾瀬に行きました。京都〜金沢はサンダーバード、
金沢〜上越妙高は北陸新幹線はくたか、それ以降はバスを利用しました
 
京都から久し振りに683系サンダーバードに乗りました。先頭3両の増結車は更新車(左)、乗ったのは
未更新の基本編成(右)でした。JR西日本の特急車らしく車内灯は電球色です 2018.6.9 京都にて
自転車無料パスがあったので、三原市内の移動用に借りた
レンタ電動自転車でフェリーに乗船しました。雨が本降りに
なったので、島内観光はあきらめトンボ帰りしましたが…

糸崎から相生までは湘南色の115系でした。車内は
未更新のため直角椅子のままでした。やはり2時間半
の移動はしんどかったです。相生で223系新快速に
乗換えるとほっとしました(笑) 糸崎にて

復路は三原から糸崎まで一駅だけ227系に乗車
しました。内装は225系と同じで快適でした
三原にて

いかにも瀬戸内海の小島を結ぶ感じがする小型
フェリーで25分の佐木島に渡りました 三原港にて
MIHARA Liner(2100系参照)撮影に三原へ500系こだまで向い、鈍行で日帰りしました。
新幹線駅から最も近い離島といわれている佐木島にも渡りました 2018.5.2
 
新大阪で待機中の500系はこだま用に8連化されても独特の風格を感じます。車内外ともに車体断面が円形
であることがよく分かります。今回は元グリーン車の6号車でグリーン車時代のままのシートを楽しみました
1年ぶりの国内出張で熊谷に行きました。雪が降る祭日の日帰り出張でした… 2018.3.21
 
東京でピンク帯を巻いたE2 1000番台ときに乗換えて熊谷へ向いました。シートカラーは以前(No.47)の
紫系統とは異なり濃い茶系統でした。隣のE5系は運転台が低くノーズが長いことが分かります 東京にて
 
帰路は東京まで最新のE7系あさまに初めて乗ることができました。JR東日本の車両らしくシートカラーは
薄い茶系統に黒のシートバックでおしゃれな感じがしました。反対ホームにもE7系がいます 熊谷にて
青春18きっぷのポスターになったり、NHKの「ドキュメント72時間」で紹介されたJR四国予讃線の下灘駅を妻と車で訪問しました。夕日が見られる時間帯ではありませんでしたが、海沿いのホームからの美しい景色を楽しむことができました。地元の方が花を植えたりして丁寧に手入れされていることがうかがえました。5台程度の駐車場があるため、車での訪問者も多かったです 2017.9.15

小さな屋根とベンチの組合わせが額縁のようです。
以前は手前にもう一線ある島式ホームだったことが
分かります

夕陽は画面左方向に沈みます

無人駅舎もよく手入れされていました

松山行キハ32形単車は屋根を外れてバックミラーが
あるホーム先端に停車しました。線路と海の間には
夕やけこやけライン(国道378号線)が走っています
義母、孫娘、妻との家族旅行で学生時代のスキー以来の富良野を訪問しました
 
富良野線学田駅はホーム長が1両分しかないため、キハ150形2両編成は踏切をまたいで停車します
2017.6.11 学田にて

2000系より13年先輩の3000系は神鉄初の
アルミカー。こちらはアルミ地肌に赤ラインを
塗装しています 2016.6.29 有馬口にて

2000系は塗装されていますがアルミカーです
2016.6.28 有馬温泉にて

昔からの神鉄タイプの1100系。2扉車も
健在です 2016.6.28 有馬温泉にて
仕事が終わって会社がある三田から神鉄で有馬温泉に行き、一泊旅行中の家族たちに合流しました

神鉄初のステンレスカー6000系。もちろんVVVF
インバータ車です 2016.6.28 三田にて
8
孫娘、妻、義母達との家族旅行で12年ぶりに上諏訪(No.1参照)を訪問しました 2018.8.17

上諏訪駅を発車して松本へ向かうE353系スーパー
あずさを踏切待ちの愛車内から撮りました

初日は雨でしたが2日目は見事に晴れました。
上諏訪駅は画面左下にあります
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